DRVN Monter - 1
1 Images
2012 DRVN Concepts Monterossa Speedster
VIN: ZHWGU7AJ5CLA11916
Łączna produkcja
- 15 egzemplarzy
DNA MODELU MONTEROSSA SPEEDSTER
- Limitacja: Ekstremalnie rzadki projekt typu „coachbuilt” od DRVN Concepts, ograniczony do zaledwie 15 egzemplarzy na całym świecie. Każda sztuka jest budowana na indywidualne zamówienie.
- Baza: Podwozie i układ napędowy pochodzą z Lamborghini Gallardo (najczęściej wersji LP560-4 lub LP570-4 Superleggera), co oznacza wolnossące V10 o mocy ok. 560–570 KM i napęd na wszystkie koła lub tył.
- Konstrukcja: Radykalna zmiana nadwozia w stylu barchetta – całkowity brak dachu oraz przedniej szyby. Konstrukcja opiera się na szerokim wykorzystaniu włókna węglowego, a design nawiązuje do wyścigowych maszyn z lat 50. zmiksowanych z nowoczesną, agresywną linią Lamborghini.
LOKATA KAPITAŁU
- Wartość: Ze względu na unikatowy charakter, ceny są ustalane indywidualnie i zazwyczaj znacznie przekraczają wartość bazowego Gallardo (często oscylując w granicach 400 000 – 600 000 USD).
- Potencjał: To auto dla kolekcjonerów szukających czegoś bardziej niszowego niż seryjne modele Lamborghini. Jako bezkompromisowe auto o charakterze drivers car w stylu „road-legal go-kart”, Monterossa stanowi unikatowy eksponat, który ze względu na znikomą podaż ma ogromny potencjał wzrostu wartości wśród fanów egzotycznych przebudów.
NAPRAWA – RYZYKA
- Unikatowe nadwozie: Wszystkie panele zewnętrzne są autorskim projektem DRVN Concepts. W przypadku jakiejkolwiek kolizji, części nie można zamówić z katalogu Lamborghini – muszą zostać wykonane lub naprawione przez twórców projektu, co wiąże się z gigantycznymi kosztami transportu i robocizny.
- Brak osłony przed warunkami: Brak dachu i szyby oznacza, że wnętrze jest stale narażone na czynniki zewnętrzne. W autach powypadkowych lub zaniedbanych, elektronika pochodząca z Gallardo (która nie była projektowana jako w pełni wodoodporna) może sprawiać ogromne problemy, a jej wymiana w ciasnym kokpicie jest bardzo trudna.
- Aerodynamika i bezpieczeństwo: Monterossa nie posiada standardowych systemów ochrony przed dachowaniem (roll-over protection) znanych z seryjnych kabrioletów. Jakakolwiek ingerencja w strukturę nośną podczas naprawy powypadkowej może całkowicie zniszczyć balans auta i bezpieczeństwo kierowcy, czyniąc pojazd bezwartościowym dla świadomego kolekcjonera.
Chcesz wiedzieć, czy egzemplarz, który znalazłeś, jest autentyczny? Masz wątpliwości co do historii?
Przygotowuję indywidualne raporty z pełną dokumentacją, historią aukcyjną oraz zdjęciami z poprzednich sprzedaży. Napisz do mnie — pomogę Ci sprawdzić historię i specyfikację auta.
🔍 Skontaktuj się ze mnąŹródła i materiały
- Zdjęcia: copart.com
Ten opis został przygotowany na podstawie archiwalnych danych aukcyjnych, historii VIN i zachowanych materiałów.